Yunlong és una de les poques start-ups de motocicletes elèctriques que ofereixen motocicletes elèctriques lleugeres dissenyades per al ciclisme urbà.
Després d'anunciar els seus dos primers dissenys de bicicletes elèctriques, la companyia acaba d'anunciar les especificacions de la seva tercera i més nova bicicleta, Yoyo.
Després de Smart Desert i Smart Classic, Smart Old es basa en una plataforma similar.
"Yoyo està inspirat en models Brat Style de la Xina.Són semblants a les bicicletes elèctriques CEE, però tenen un aspecte més net i s'han eliminat totes les peces no essencials de la bicicleta.Com a resultat, són més fàcils de conduir i combinen els dos estils.
Yoyo funciona amb una o dues bateries LG instal·lades sota el dipòsit de combustible artificial.En el mode Eco, cada bateria té una autonomia nominal de creuer de 50 milles (80 quilòmetres), el que significa que dues bateries són suficients per recórrer 100 milles (161 quilòmetres).Abans d'assolir el 70% de la seva capacitat original, aquestes bateries també tenen una capacitat per a 700 cicles de càrrega.
El nucli de Yoyo és el seu motor sense escombretes de tracció mitjana.Igual que les bateries, les tres motocicletes elèctriques de Fly Free comparteixen el mateix motor.La seva potència contínua nominal és de 3 kW, però la seva potència màxima pot ser més alta per accelerar ràfegues i escalar.
El motor proporcionarà tres modes de conducció: Eco, Ciutat i Velocitat.Recordeu que a mesura que augmenten les corbes de velocitat i acceleració, l'abast disminuirà naturalment.La velocitat màxima d'una bicicleta és de 50 mph (81 km/h), que només es pot aconseguir amb dues bateries.Quan s'utilitza una sola bateria, la velocitat màxima es limita a 40 mph (64 km/h) més moderada.
Els únics fars LED donen a la bicicleta un aspecte retro, mentre que la barra de llum posterior LED posterior afegeix una sensació moderna.
Al mateix temps, la limitada instrumentació ret homenatge a l'estil de la motocicleta Brat.El comptador circular únic proporciona lectures de velocitat digitals/analògics, així com la temperatura del motor, la durada de la bateria i el quilometratge.Això és.Espartana, però efectiva.
Les claus intel·ligents, la càrrega USB i la integració de telèfons intel·ligents són addicions modernes a l'estil retro minimalista d'aquesta bicicleta.D'acord amb el tema minimalista, els accessoris són molt limitats.
Tanmateix, això no vol dir que no existeixi l'emmagatzematge.Els motoristes poden triar entre tres opcions de càrrega diferents: bosses de cuir marró o negre o tancs de munició d'acer negre.
Isac Goulart, gerent de desenvolupament de Fly Free, va dir a Electrek que s'espera que la producció comenci al febrer d'aquest any.Va afegir:
“La venda anticipada començarà a principis de març i es preveu que es lliurarà a l'octubre.Actualment estem treballant dur per obtenir l'aprovació DOT als Estats Units i la certificació CEE a la Unió Europea.Ara ens estem preparant per a la venda anticipada als Estats Units, Canadà i la Unió Europea".
El preu de venda de Smart Old als EUA és de 7.199 dòlars.Tanmateix, durant el període de prevenda de març, tots els models de Fly Free oferiran un descompte del 35-40%.Això reduirà el preu de Smart Old a uns 4.500 dòlars EUA.
Fly Free té previst realitzar prevendes a la plataforma Indiegogo, i altres grans empreses de motocicletes i scooters elèctriques han utilitzat amb èxit aquesta iniciativa per dur a terme esdeveniments a gran escala.En els últims anys, desenes d'empreses han recaptat milions de dòlars mitjançant la venda anticipada de motocicletes, patinets i bicicletes elèctriques a Indiegogo.
Tot i que Indiegogo fa algunes mesures perquè el procés sigui el més transparent i fiable possible, encara pot ser una situació de "comprador amb compte".Això es deu al fet que les vendes anticipades d'Indiegogo i altres llocs web de finançament col·lectiu no són necessàriament vinculants legalment.Tot i que la majoria de les empreses han lliurat les seves bicicletes i patinets elèctriques, sovint hi ha retards i, en casos rars, alguns productes no s'han produït mai.
Deixa que Fly Free es beneficiï molt.Suposant que aviat veurem aquestes bicicletes a la carretera, sens dubte semblaran interessants.Fes una ullada al vídeo de demostració de Smart Old a continuació.
Fly Free té definitivament una impressionant línia de tres motocicletes elèctriques.Si s'estableixen les especificacions, seran molt adequades per al mercat entre els patinets elèctrics de baixa potència i les cares motocicletes elèctriques per carretera.
Una bicicleta elèctrica amb una velocitat de 50 milles per hora es convertirà en el sant grial del ciclisme urbà.Prou ràpid per gestionar qualsevol treball d'assalt urbà, mantenint la velocitat màxima prou baixa com per permetre l'ús de motors i bateries més barats.Fins i tot el podeu utilitzar per saltar de poble en poble per les carreteres i carreteres rurals de la part posterior dreta.
Tanmateix, Fly Free s'enfrontarà a una dura competència.Super SOCO està a punt de llançar el seu propi TC Max, que pot arribar a una velocitat de 62 mph, i fins i tot els patinets elèctrics que poden arribar a una velocitat de 44 mph (70 km/h) com NIU NGT ofereixen una especificació de preus competitius.
Per descomptat, Fly Free encara ha de demostrar que poden lliurar motocicletes elèctriques.El prototip té un aspecte fantàstic, però sense anunciar un pla de producció fiable, serà difícil mesurar correctament el futur de l'empresa.
Però estic tirant per ells.M'agraden aquests dissenys, els preus són justos i el mercat necessita aquestes motos elèctriques entremig.M'encantaria veure transmissió per corretja en lloc de cadenes, però a aquest preu, mai s'han donat transmissió per corretja.Tornarem a comprovar quan comenci la venda anticipada al març per obtenir més informació sobre els plans futurs de l'empresa.
Què en penseu de la línia de motos elèctriques de Fly Free?Si us plau, fes-nos-ho saber als comentaris a continuació.
Micah Toll és un entusiasta dels cotxes elèctrics personal, un nerd de la bateria i l'autor del llibre més venut d'Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar i la guia definitiva de bicicletes elèctriques de bricolatge.
Hora de publicació: 02-agost-2021