El distanciament físic, per a molts de nosaltres, significa fer canvis en les rutines diàries com a manera de reduir el contacte proper amb altres persones. Això pot significar intentar evitar reunions grans i llocs concorreguts com el metro, els autobusos o els trens, lluitar contra la necessitat d'estendre la mà per donar-li la mà, limitar el contacte amb persones de més risc com la gent gran o amb mala salut i mantenir una distància d'almenys 2 metres de les altres persones sempre que sigui possible.
MOURE'S EVITANT LES MULTITUDS
Serà interessant veure quant canvien les coses a mesura que avança aquesta pandèmia, però una cosa és segura, probablement afectarà la manera com les ciutats gestionen el transport públic. Potser has d'anar a treballar o a la botiga a fer algunes compres, però la idea de pujar a un autobús o metro ple de gom a gom et posa nerviós. Quines opcions tens?
En algunes parts d'Europa i la Xina ja hi ha un moviment significatiu cap a anar en bicicleta i a peu, amb un augment de fins al 150% en alguns casos. Això inclou una major adopció i dependència de bicicletes elèctriques, patinets i altres vehicles elèctrics de micromobilitat. També estem començant a veure part d'aquesta adopció aquí al Canadà. Només cal mirar el nombre de persones que van en bicicleta o a peu.
Les ciutats de tot el món comencen a dedicar més espai viari a ciclistes i vianants. Això tindrà un impacte positiu a la llarga, ja que el transport amb propulsió humana (o assistit per vehicles elèctrics de la CEE!), com ara anar en bicicleta i caminar, és el més barat per crear infraestructura i ofereix la quantitat més alta de beneficis ambientals i per a la salut.
UN TRICICLE ELÈCTRIC CEE OFEREIX ALS CICLISTES LES CARACTERÍSTIQUES QUE UNA BICICLETA NORMAL NO TÉ
ESTABILITAT
Els tricicles elèctrics de tres rodes EEC per a adults són molt estables en la majoria de situacions. Quan es condueix, el ciclista no necessita mantenir una velocitat mínima per equilibrar el tricicle per evitar que bolqui com ho faria en una bicicleta tradicional. Amb tres punts de contacte a terra, un tricicle elèctric no bolcarà fàcilment quan es mou lentament o està aturat. Quan el ciclista del tricicle decideix aturar-se, només ha d'aplicar els frens i deixar de pedalar. El tricicle elèctric s'aturarà sense necessitat que el ciclista l'equilibri quan estigui quiet.
CAPACITAT DE TRANSPORT DE CÀRREGA
Tot i que hi ha moltes opcions de càrrega i bosses per a bicicletes de dues rodes, la distància entre eixos extra ampla d'un tricicle elèctric per a gent gran els permet transportar quantitats de càrrega més pesades. Tots els nostres tricicles elèctrics EEC inclouen portaequipatges i bosses davanters i posteriors. Alguns models fins i tot poden remolcar un remolc, cosa que augmenta encara més la quantitat de càrrega que pot transportar el tricicle.
ESCALADA DE TURÓ
Els tricicles elèctrics de tres rodes, quan es combinen amb un motor i uns engranatges adequats, són millors que les bicicletes tradicionals de dues rodes quan es tracta de pujar turons. En una bicicleta de dues rodes, el ciclista ha de mantenir una velocitat mínima segura per mantenir-se dret. En un tricicle elèctric no us heu de preocupar per l'equilibri. El ciclista pot posar el tricicle en una marxa baixa i pedalar a un ritme molt més còmode, pujant turons sense por de perdre l'equilibri i caure.
CONFORT
Els tricicles elèctrics per a adults solen ser més còmodes que les bicicletes tradicionals de dues rodes, ja que ofereixen una posició més relaxada per al ciclista i no requereixen cap esforç addicional per equilibrar-se. Això permet fer trajectes més llargs sense gastar energia addicional equilibrant-se i mantenint una velocitat mínima.
Data de publicació: 28 de juliol de 2022