El distanciament físic, per a molts de nosaltres, significa fer canvis a les rutines quotidianes com a manera de reduir el contacte estret amb altres persones. Això pot significar que intenteu evitar reunions més grans i llocs concorreguts com ara metro, autobusos o trens, lluitar contra la voluntat de posar -vos en contacte amb un cop de mà, limitar el contacte amb persones de risc més elevat com a gent gran o amb una mala salut i mantenir una distància almenys 2 metres d’altres persones sempre que sigui possible.
Desplaçar -se mentre evitant multituds
Serà interessant veure quant canvien les coses a mesura que avança aquesta pandèmia, però una cosa és segura, probablement afectarà la manera en què les ciutats gestionen el transport públic. Potser heu de posar -vos a la feina o a la botiga per fer algunes compres, però el pensament de pujar a un autobús o metro concorregut us posa nerviós. Quines opcions teniu?
A algunes parts d’Europa i la Xina ja hi ha un moviment important cap a la bicicleta i caminar amb un augment del 150% en alguns casos. Això inclou una major captació i confiança en bicicletes elèctriques, scooters i altres vehicles elèctrics de micro mobilitat. Comencem a veure una mica d’aquesta captació aquí al Canadà. Tot el que heu de fer és mirar fora del nombre de persones amb bicicletes o a peu.
Les ciutats de tot el món comencen a dedicar més espai per a ciclistes i vianants. Això tindrà un impacte positiu a llarg termini, ja que el transport de vehicles elèctrics (o el vehicle elèctric de la CEE) és el més barat per crear infraestructures i ofereix la major quantitat de beneficis ambientals i per a la salut.
Un tricicle elèctric CEE ofereix als pilots una bicicleta habitual no
Estabilitat
Els tricicles elèctrics de tres rodes per a adults són molt estables en la majoria dels escenaris. En muntar, el genet no necessita mantenir una velocitat mínima per equilibrar el trike per evitar que s’aconsegueixi com ho faríeu en una bicicleta tradicional. Amb tres punts de contacte a terra, un E-Trike no s’inclinarà fàcilment quan es mogui lentament o s’aturi. Quan el genet Trike decideix aturar -se, només apliquen els frens i deixen de pedalar. L'e-Trike rodarà fins a parar sense necessitat que el genet sigui equilibrat quan estigui parat.
Capacitat de càrrega de càrrega
Tot i que hi ha moltes opcions de càrrega i bosses per a dues bicicletes de rodes, la distància entre eixos més gran en un E-Trike per a gent gran els fa capaços de transportar quantitats més pesades de càrrega. Tots els nostres tricicles elèctrics de la CEE disposen de bastidors i bosses de càrrega frontal i posterior. Alguns models poden fins i tot remolcar un remolc que augmenta encara més la quantitat de càrrega que pot portar el trike.
Escalada del turó
Elèctric de tres rodes, quan es combina amb un motor adequat i els engranatges són millors que les bicicletes tradicionals de dues rodes quan es tracta de pujar turons. En una bicicleta de dues rodes, el genet ha de mantenir una velocitat mínima segura per mantenir -se vertical. En un E-Trike no us heu de preocupar per equilibrar-vos. El genet pot posar el trike amb un engranatge baix i un pedal a un ritme molt més còmode, pujant turons sense la por de perdre l'equilibri i caure.
Confort
Els tricicles elèctrics per a adults solen ser més còmodes que les bicicletes tradicionals de dues rodes amb una posició més relaxada per al motorista i no es requereix un esforç addicional per equilibrar -se. Això permet fer passejades més llargues sense gastar un equilibri energètic addicional i mantenir una velocitat mínima.
Posada Posada: Jul-28-2022