Tendència futura: cotxe elèctric de baixa velocitat de la CEE

Tendència futura: baixa velocitatCotxe elèctric CEE

La UE no té una definició específica dels vehicles elèctrics de baixa velocitat. En canvi, classifiquen aquest tipus de transport com a vehicles de quatre rodes (quadricicles motoritzats) i els classifiquen com a quadricicles lleugers (L6E) i hi ha dues categories de quadricicles pesants (L7E).

Segons les normatives de la UE, el pes en buit dels vehicles elèctrics de baixa velocitat que pertanyen a la categoria L6e no supera els 350 kg (sense incloure el pes de les bateries), la velocitat màxima de disseny no supera els 45 quilòmetres per hora i la potència nominal contínua màxima del motor no supera els 4 quilowatts; els vehicles elèctrics de baixa velocitat que pertanyen a la categoria L7e tenen un pes de vehicle buit que no supera els 400 kg (sense incloure el pes de la bateria) i la potència nominal contínua màxima del motor no supera els 15 kW.

Tot i que la certificació pertinent de la Unió Europea redueix els requisits per als vehicles elèctrics de baixa velocitat pel que fa a la seguretat passiva, com ara la protecció contra col·lisions, però atès el baix factor de seguretat d'aquests vehicles, encara cal equipar-los amb seients, reposacaps, cinturons de seguretat, eixugaparabrises i llums, etc. Els dispositius de seguretat necessaris. La limitació de la velocitat màxima dels vehicles elèctrics de baixa velocitat també està fora de consideracions de seguretat.

Quins són els requisits especials per al carnet de conduir?

En alguns països europeus, segons el pes, la velocitat i la potència diferents, conduir alguns vehicles elèctrics de baixa velocitat no requereix carnet de conduir, però la Unió Europea té requisits específics per a vehicles elèctrics de baixa velocitat amb diferents potències nominals màximes.

Segons la normativa de la UE, els vehicles elèctrics de baixa velocitat que pertanyen a la categoria L6E tenen una potència nominal màxima inferior a 4 kW i el conductor ha de tenir almenys 14 anys. Només cal una prova senzilla per sol·licitar el permís de conduir; els vehicles elèctrics de baixa velocitat que pertanyen a la categoria L7E tenen una potència nominal màxima inferior a 15 kW, els conductors han de tenir almenys 16 anys i es requereixen 5 hores de formació teòrica i un examen teòric de conducció per sol·licitar el permís de conduir.

Per què comprar un cotxe elèctric de baixa velocitat?

Com s'ha esmentat anteriorment, alguns països europeus no exigeixen que els conductors de vehicles elèctrics de baixa velocitat tinguin carnet de conduir, cosa que facilita la conducció de molts joves i gent gran que no poden obtenir-lo per motius d'edat, així com de les persones a qui se'ls ha revocat el carnet de conduir per altres motius. La gent gran i els joves també són els principals usuaris de vehicles elèctrics de baixa velocitat.

En segon lloc, a Europa, on les places d'aparcament són molt escasses, els vehicles elèctrics de baixa velocitat són més fàcils de trobar refugi a l'aparcament que els cotxes ordinaris a causa del seu pes lleuger i mida petita. Al mateix temps, una velocitat de 45 quilòmetres per hora bàsicament pot satisfer les necessitats de conducció a la ciutat.

A més, de manera similar a la situació a la Xina i els Estats Units, com que la majoria de les bateries de plom-àcid s'utilitzen, els vehicles elèctrics de baixa velocitat a Europa (principalment vehicles que pertanyen a l'estàndard L6E) són barats i, juntament amb les característiques de protecció del medi ambient de no emetre diòxid de carboni, han obtingut molts beneficis. El preferit del consumidor.

Els vehicles elèctrics de baixa velocitat són lleugers i de mida petita. Com que la velocitat és inferior a la dels vehicles de combustible, el seu consum d'energia també és relativament petit. En general, sempre que es resolguin els problemes de seguretat, tecnologia, tecnologia i gestió, l'espai de desenvolupament dels vehicles elèctrics de baixa velocitat és força ampli.