Carnot elèctric de velocitat de tendència de tendència futura

Velocitat de tendència futura-baixaCotxe elèctric de la CEE

La UE no té una definició específica de vehicles elèctrics de baixa velocitat. En lloc d'això, classifiquen aquest tipus de transport com a vehicles de quatre rodes (quadricicle motoritzat), i els classifiquen com a quadricicles lleugers (L6E) i hi ha dues categories de quadicles pesats (L7E).

Segons les regulacions de la UE, el pes buit dels vehicles elèctrics de baixa velocitat pertanyents a L6E no excedeix els 350 kg (excloent el pes de les bateries de potència), la velocitat màxim El motor no supera els 4 quilowatts; Els vehicles elèctrics de baixa velocitat pertanyents a L7E El pes d’un vehicle buit no supera els 400 kg (excloent el pes de la bateria d’alimentació) i la potència màxima màxima del motor no supera els 15 kW.

Tot i que la certificació rellevant de la Unió Europea redueix els requisits per als vehicles elèctrics de baixa velocitat en termes de seguretat passiva com ara la protecció de col·lisions, però a la vista del factor de seguretat de baixa seguretat d’aquests vehicles, encara cal estar equipat amb seients, respatllers, seient, seient cinturons, eixugaparabrises i llums, etc. Els dispositius de seguretat necessaris. Limitar la velocitat màxima dels vehicles elèctrics de baixa velocitat també està fora de seguretat.

Quins són els requisits especials del permís de conduir?

En alguns països europeus, segons diferents pes, velocitat i potència, la conducció d'alguns vehicles elèctrics de baixa velocitat no requereix un permís de conduir, però la Unió Europea té requisits específics per a vehicles elèctrics de baixa velocitat amb una potència màxima màxima.

Segons les regulacions de la UE, els vehicles elèctrics de baixa velocitat pertanyents a L6E tenen una potència màxima de menys de 4 kW, i el conductor ha de tenir almenys 14 anys. Només cal una prova senzilla per sol·licitar el permís de conduir; Els vehicles elèctrics de baixa velocitat pertanyents a L7E tenen una potència màxima de menys de 15 kW, els conductors han de tenir almenys 16 anys i es requereixen 5 hores de formació i teoria de la teoria per sol·licitar el permís de conduir.

Per què comprar un cotxe elèctric de baixa velocitat?

Com s'ha esmentat anteriorment, alguns països europeus no requereixen que els conductors de vehicles elèctrics de baixa velocitat tinguin un permís de conduir, cosa que aporta comoditat a molts joves i gent gran que no pot obtenir el permís de conduir a causa dels factors d'edat, així com a les persones que tenen el permís de conduir ha estat revocat per altres motius. Els grans i els joves són també els principals usuaris de vehicles elèctrics de baixa velocitat.

En segon lloc, a Europa, on les places d’aparcament són molt escasses, els vehicles elèctrics de baixa velocitat són més fàcils de trobar refugi a l’aparcament que els cotxes habituals a causa del seu pes lleuger i de mida petita. Al mateix temps, la velocitat de 45 quilòmetres per hora pot satisfer bàsicament les necessitats de conducció de la ciutat. .

A més, de manera similar a la situació a la Xina i als Estats Units, perquè la majoria de les bateries de plom-àcid s’utilitzen, els vehicles elèctrics de baixa velocitat a Europa (principalment vehicles pertanyents a l’estàndard L6E) són barats i s’acoblen amb la protecció ambiental Les característiques de no emetre diòxid de carboni, han obtingut molts beneficis. El favorit del consumidor.

Els vehicles elèctrics de baixa velocitat tenen un pes lleuger i de mida petita. Com que la velocitat és inferior a la dels vehicles amb combustible, el seu consum d’energia també és relativament reduït. En general, sempre que es resolguin els problemes de seguretat, tecnologia, tecnologia i gestió, l’espai de desenvolupament de vehicles elèctrics de baixa velocitat és força ampli.