Amb l’ajustament de les regulacions d’emissions a diversos països i el creixement continu de la demanda del consumidor, el desenvolupament de vehicles elèctrics CEE s’està accelerant. Ernst & Young, una de les quatre empreses de comptabilitat més grans del món, va publicar una previsió sobre el 22 que els vehicles elèctrics de la CEE es convertiran en l’hegemonia automàtica global abans del calendari que arribarà el 2033, 5 anys abans del que s’esperava abans.
Ernst & Young informa que les vendes de vehicles elèctrics als principals mercats mundials, Europa, Xina i Estats Units, superaran la dels vehicles de gasolina ordinaris en els propers 12 anys. El model AI preveu que cap al 2045, les vendes globals de cotxes elèctrics no EEC seran inferiors a l’1%.
Els estrictes requisits del govern per a les emissions de carboni impulsen la demanda del mercat a Europa i la Xina. Ernst & Young creu que l’electrificació al mercat europeu es troba en una posició líder. Les vendes de vehicles d’emissió de carboni zero dominaran el mercat el 2028 i el mercat xinès arribarà a un punt crític el 2033. Els Estats Units es realitzaran cap al 2036.
La raó per la qual els Estats Units queden darrere d'altres grans mercats és la relaxació de les regulacions sobre l'economia de combustible de l'expresident dels Estats Units Trump. Tot i això, Biden ha intentat tot el possible per assolir el progrés des que va prendre possessió del càrrec. A més de tornar a l’acord climàtic de París, també va proposar gastar 174 mil milions de dòlars americans per accelerar la transformació dels vehicles elèctrics. Ernst & Young creu que la direcció de la política de Biden és propici per al desenvolupament de vehicles elèctrics als Estats Units i tindrà un efecte d’acceleració.
A mesura que la demanda de vehicles elèctrics creix, també anima els fabricants d’automòbils a prendre una part del pastís, llançar activament nous models de vehicles elèctrics i ampliar les inversions relacionades. Segons l’agència de recerca i investigació Alix Partners, la inversió actual dels fabricants d’automòbils en vehicles elèctrics ha superat els 230 milions de dòlars americans.
A més, Ernst & Young va comprovar que la generació de consum dels seus vint i trenta anys ajuda a promoure el desenvolupament de vehicles elèctrics. Aquests consumidors accepten vehicles elèctrics i estan més disposats a comprar -los. El 30% d’ells vol conduir vehicles elèctrics.
Segons Ernst & Young, el 2025, els vehicles de gasolina i dièsel encara representaran al voltant del 60% del total global, però això ha baixat un 12% respecte a fa 5 anys. S’espera que el 2030, la proporció de vehicles no elèctrics caiguin fins a menys del 50%.
Posada Posada: 30-30-2021