Amb el desenvolupament de la societat i la millora del nivell de vida, els vehicles elèctrics de la CEE han començat a entrar a milers de llars com a mitjà de transport popular a Europa i s'han convertit en la principal força a la carretera. Però hi ha un principi de supervivència del més apte en qualsevol camp, i el mateix passa amb la indústria dels vehicles elèctrics. En l'era actual de la qualificació, un gran nombre d'empreses que produeixen vehicles elèctrics han denunciat fallides i fallides, cosa que també recorda als concessionaris que han de ser prudents a l'hora de comprar cotxes. !
Els vehicles elèctrics de la CEE s'han convertit en una part indispensable del sector del transport europeu, incloent-hi els llums, els pneumàtics, els clàxons, els retrovisors, els cinturons de seguretat i els vidres, tots amb certificació CEE. Tant si es tracta de vehicles elèctrics de dues rodes, de tres rodes o de quatre rodes, tenen una àmplia audiència i han penetrat en tots els àmbits de la vida. Això demostra que el desenvolupament futur del cotxe elèctric ha d'apuntar a la direcció normal, i les empreses de cotxes elèctrics que no s'hagin mantingut al dia acabaran sent eliminades.
Amb els estàndards obligatoris, les empreses eliminades són com porros, una collita rere l'altra. La raó per la qual aquestes empreses van ser eliminades és que no tenen certificació de qualificació. A l'era del nou estàndard nacional, no poden jugar sense qualificacions, i els vehicles elèctrics produïts per la CEE també són vehicles il·legals. Cada indústria té un costat desconegut. Per molt forta que sigui la supervisió, sempre hi haurà peixos que s'escaparan de la xarxa. Els més comuns són algunes ciutats remotes i zones rurals, que són les principals posicions per a la venda de vehicles que superen els estàndards, de manera que tothom ha d'aprendre a distingir-los per si mateix.
Data de publicació: 15 de juny de 2022