Cotxe elèctric de càrrega CEE L7e-T1
| Especificacions tècniques de l'estàndard d'homologació CEE L7e-CU | |||
| No. | Configuració | Article | Recollida electrònica |
| 1 | Paràmetre | L*W*H (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Base de rodes (mm) | 2200 | |
| 3 | Màx.Velocitat (Km/h) | 80 | |
| 4 | Màx.Interval (Km) | 100-150 | |
| 5 | Capacitat (persona) | 1 | |
| 6 | Pes en vorera (kg) | 600 | |
| 7 | Altura mínima al terra (mm) | 125 | |
| 8 | Mida de la tremuja de recollida (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Mida de la caixa de càrrega (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Capacitat de càrrega (Kg) | 350 | |
| 11 | Escalada | ≥25% | |
| 12 | Mode de direcció | Conducció de mà mitjana | |
| 13 | Sistema de potència | Motor | Motor PMS de 10Kw |
| 14 | Mode de conducció | RWD | |
| 15 | Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | |
| 16 | Tensió nominal (V) | 96 | |
| 17 | Capacitat total de la bateria (KWh) | 8.35 | |
| 18 | Màx.Parell (Nm) | 60 | |
| 19 | Màx.Potència (KW) | 15 | |
| 20 | Temps de càrrega | 3 hrs | |
| 21 | Sistema de frenada | Davant | Disc |
| 22 | posterior | Tambor | |
| 23 | Sistema de suspensió | Davant | Suspensió independent de McPherson |
| 24 | posterior | Pont integral de moll independent | |
| 25 | Sistema de rodes | Mida del pneumàtic | 135/70R12 |
| 26 | Dispositiu de funció | ABS antibloqueig | ● |
| 27 | Avís del cinturó de seguretat | ● | |
| 28 | Tancament central elèctric | ● | |
| 29 | Càmera inversa | ● | |
| 30 | Recordatoris per a vianants | ● | |
| 31 | Escombrador elèctric | ● | |
| 32 | Recordatoris per a vianants | ● | |
| 33 | Finestra | Manual | |
| 34 | Tingueu en compte que tota la configuració és només per a la vostra referència d'acord amb l'homologació CEE. | ||
1. Bateria: bateria de liti de 8,35 kWh, gran capacitat de bateria, quilometratge de resistència de 150 km, fàcil de viatjar.
2. Motor: Motor de 10 Kw la velocitat màxima pot arribar als 80 km/h, potent i resistent a l'aigua, menys soroll, sense raspall de carbó, sense manteniment.
3. Sistema de fre: el disc ventilat de la roda davantera i la roda del darrere amb sistema hidràulic poden garantir la seguretat de la conducció molt bé.Té fre de mà per al fre d'estacionament per assegurar-se que el cotxe no llisqui després d'estacionar.
4. Llums LED: Sistema de control complet de la llum i fars LED, equipats amb intermitents, llums de fre i llums de circulació diürna amb menor consum d'energia i major transmissió de la llum.
5. Tauler: pantalla de control central LCD, visualització d'informació completa, concisa i clara, brillantor ajustable, fàcil d'entendre la potència, el quilometratge, etc.
6. Aire condicionat: els paràmetres de refrigeració i calefacció de l'aire condicionat són opcionals i còmodes.
7. Pneumàtics: els pneumàtics de buit 135/70R12 s'espesseixen i augmenten la fricció i l'adherència, millorant molt la seguretat i l'estabilitat.La llanda d'acer és duradora i anti-envelliment.
8. Placa metàl·lica Coberta i pintura: excel·lent propietat física i mecànica integral, resistència a l'envelliment, alta resistència, fàcil manteniment.
9. Seient: 1 seient davanter, el teixit de punt és suau i còmode, el seient es pot ajustar multidireccional de quatre maneres i el disseny ergonòmic fa que el seient sigui més còmode.I hi ha cinturó amb cada seient per a una conducció segura.
10. Parabrisa davanter: vidre temperat i laminat certificat 3C.Millorar l'efecte visual i el rendiment de seguretat.
11. Multimèdia: té càmera inversa, Bluetooth, vídeo i ràdio Entertainment que és més fàcil d'utilitzar i més fàcil d'utilitzar.
12. Sistema de suspensió: La suspensió davantera és McPherson Independent Suspension i la suspensió posterior és Independent Leaf Spring Integral Bridge amb estructura senzilla i excel·lent estabilitat, menor soroll, més duradora i fiable.
13. Marc i xassís: es dissenyen estructures fetes amb placa metàl·lica de nivell automàtic.El centre de gravetat baix de la nostra plataforma ajuda a evitar el bolcament i us permet conduir amb confiança.Construït sobre el nostre xassís d'escala modular, el metall està estampat i soldat per a la màxima seguretat.A continuació, tot el xassís es submergeix en un bany anticorrosió abans de marxar a la pintura i al muntatge final.El seu disseny tancat és més fort i més segur que altres de la seva classe, alhora que protegeix els passatgers de danys, vent, calor o pluja.
